Suspension pneumatique Z6 – Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer (toutes séries à partir de 1994)
Suspension pneumatique Z6 – Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer (toutes séries à partir de 1994)
Suspension pneumatique auxiliaire Z6 – Système spécifique au véhicule pour le support de charge de l'essieu arrière
La suspension pneumatique auxiliaire Z6 complète la suspension à lames existante de votre véhicule avec deux soufflets pneumatiques sur l'essieu arrière. Le système compense les variations de charge, réduit le porte-à-faux arrière et améliore la stabilité de conduite, en particulier pour les camping-cars et les fourgons lourdement chargés.
Données techniques
- Système : Suspension pneumatique à deux circuits (2 soufflets pneumatiques indépendants)
- Plage de pression d'air : 2–5 bar réglable
- Augmentation maximale de la charge utile : jusqu'à 4 700 kg (selon le type de châssis)
- Compatibilité : Uniquement pour les véhicules avec suspension à lames sur l'essieu arrière
- Homologation : ABE inclus – vérifier les règles applicables au véhicule et au pays requise
- Contenu de la livraison (Standard) : Soufflets pneumatiques, raccords de tuyaux, matériel de fixation, instructions de montage, document ABE
Kits (Sélection de variantes)
| Kit | Contenu | Fonctionnement |
|---|---|---|
| Z6 Standard | Soufflets pneumatiques + matériel de fixation | Manuel via valves de remplissage |
| Z6 + Compresseur | Standard + Compresseur & support | Manuel avec compresseur intégré |
| Z6 Plus | Standard + Compresseur & panneau de commande confort | Réglage confortable de la pression par interrupteur |
| Z6 Smart (APP) | Plus + Unité de contrôle E-Suspension | Entièrement automatique via l'application smartphone |
Séries de véhicules (Sélection de variantes)
- Série II – X230 (Années de construction 1994–2002)
- Série II – X244 (Années de construction 2002–2006)
- Série III – X250 (Années de construction 2006–2014)
- Série III – X250/290 Facelift (Années de construction 2014–aujourd'hui)
Aide au choix
Si plusieurs variantes sont disponibles, ne choisissez pas uniquement selon le nom du produit. Comparez aussi la série du véhicule, l’année et la configuration visible. La variante doit correspondre de manière cohérente aux données du véhicule.
Auswahlhilfe
Paketvergleich
| Kriterium | Z6 Beliebt | Z8 Premium |
|---|---|---|
| Luftbalg | Dreifaltenbalg (6") | Doppelfaltenbalg (8") |
| Volumen | Standard | Größer |
| Max. Tragkraft-Erhöhung | bis ca. 500 kg | bis ca. 800 kg |
| Bedienung | Manuell (Standard) / mit Kompressor / mit Bedienfeld (Plus) | Manuell / mit Kompressor / Plus / Smart mit App-Steuerung |
| Geeignet für | Leichte bis mittlere Aufbauten | Schwere Aufbauten & lange Überhänge |
| Reisemobil-Gewicht | bis ca. 3,5 t | über 3,5 t empfohlen |
| EG-Gutachten / ABE | ✓ enthalten | ✓ enthalten |
| Einbau | Nachrüstung möglich | Nachrüstung möglich |
| Ab Preis | €399 | €469 |
Questions fréquentes sur ce produit
Comment identifier la bonne série de véhicule ?
Comparez l’année, le modèle de base, le code châssis et la variante d’essieu avec les options du produit. Pour Ducato, Jumper et Boxer, les séries X230, X244, X250 et X290 sont déterminantes.
Z6 ou Z8 : quelle différence ?
Z6 convient surtout aux véhicules légers à moyens. Z8 offre un volume d’air plus important et convient mieux aux véhicules lourds, aux longs porte-à-faux ou aux charges arrière élevées.
La suspension à lames arrière est-elle nécessaire ?
Pour les systèmes Z6/Z8 classiques, une suspension à lames arrière est généralement nécessaire. Certaines variantes Smart ont des conditions différentes selon le véhicule.
À quoi faire attention lors du choix ?
Vérifiez le modèle, l’année, le châssis, le type de propulsion, le frein de stationnement électronique éventuel et les indications de variante sur la page produit.