Suspension pneumatique Z8 – Ford Transit Mk6 / Mk7 (2000–2013)
Suspension pneumatique Z8 – Ford Transit Mk6 / Mk7 (2000–2013)
Suspension pneumatique auxiliaire Z8 – Plus de volume de suspension pour les carrosseries exigeantes (Ford Transit 2000–2013)
La Z8 est l'alternative plus puissante à la Z6 – avec un soufflet d'air plus grand pour un confort de suspension nettement supérieur. Particulièrement adaptée aux carrosseries lourdes, aux porte-à-faux longs et aux véhicules atteignant régulièrement la limite de charge utile. Disponible pour toutes les variantes de transmission des Ford Transit Mk6 et Mk7.
Données techniques
- Système : Suspension pneumatique à double circuit (2 soufflets, volume plus grand que la Z6)
- Plage de pression d'air : 2–5 bar réglable
- Compatibilité : Uniquement pour les véhicules avec suspension à ressorts à lames sur l'essieu arrière
- Homologation : Documents selon la version choisie – pas d'expertise individuelle TÜV requise
- Contenu de la livraison : Soufflets (type Z8), raccords de tuyaux, matériel de fixation, instructions de montage, document ABE
Kits (Sélection de variantes)
| Kit | Contenu | Commande |
|---|---|---|
| Z8 Standard | Soufflets + matériel de fixation | Manuelle via valves de remplissage |
| Z8 + Compresseur | Standard + Compresseur | Manuelle avec compresseur intégré |
Série de véhicules & Propulsion (Sélection de variantes)
- Mk6/7 (2000–2013) – Traction avant
- Mk6/7 (2000–2013) – Propulsion arrière roues simples
- Mk6/7 (2000–2013) – Propulsion arrière roues jumelées
💡 Z6 ou Z8 ? Pour les carrosseries légères à moyennes, nous recommandons la Z6 – pour les carrosseries lourdes et les porte-à-faux longs, la Z8 est le meilleur choix.
Aide au choix
Si plusieurs variantes sont disponibles, ne choisissez pas uniquement selon le nom du produit. Comparez aussi la série du véhicule, l’année et la configuration visible. La variante doit correspondre de manière cohérente aux données du véhicule.
Auswahlhilfe
Paketvergleich
| Kriterium | Z6 Beliebt | Z8 Premium |
|---|---|---|
| Luftbalg | Dreifaltenbalg (6") | Doppelfaltenbalg (8") |
| Volumen | Standard | Größer |
| Max. Tragkraft-Erhöhung | bis ca. 500 kg | bis ca. 800 kg |
| Bedienung | Manuell (Standard) / mit Kompressor / mit Bedienfeld (Plus) | Manuell / mit Kompressor / Plus / Smart mit App-Steuerung |
| Geeignet für | Leichte bis mittlere Aufbauten | Schwere Aufbauten & lange Überhänge |
| Reisemobil-Gewicht | bis ca. 3,5 t | über 3,5 t empfohlen |
| EG-Gutachten / ABE | ✓ enthalten | ✓ enthalten |
| Einbau | Nachrüstung möglich | Nachrüstung möglich |
| Ab Preis | €399 | €469 |
Questions fréquentes sur ce produit
Comment identifier la bonne série de véhicule ?
Comparez l’année, le modèle de base, le code châssis et la variante d’essieu avec les options du produit. Pour Ducato, Jumper et Boxer, les séries X230, X244, X250 et X290 sont déterminantes.
Z6 ou Z8 : quelle différence ?
Z6 convient surtout aux véhicules légers à moyens. Z8 offre un volume d’air plus important et convient mieux aux véhicules lourds, aux longs porte-à-faux ou aux charges arrière élevées.
La suspension à lames arrière est-elle nécessaire ?
Pour les systèmes Z6/Z8 classiques, une suspension à lames arrière est généralement nécessaire. Certaines variantes Smart ont des conditions différentes selon le véhicule.
À quoi faire attention lors du choix ?
Vérifiez le modèle, l’année, le châssis, le type de propulsion, le frein de stationnement électronique éventuel et les indications de variante sur la page produit.