TESA AutoLift – vérins électriques pour camping-car
Le système TESA AutoLift met votre camping-car à niveau et le stabilise sur l’emplacement – avec un entraînement électromécanique sans huile hydraulique, commandé par panneau intérieur ou télécommande radio.
Choisissez l’AutoLift 4 à quatre vérins avec nivellement automatique ou l’AutoLift 2 à deux vérins, monté à l’avant ou à l’arrière selon le véhicule. L’adaptateur de châssis adapté est déterminé après contrôle du véhicule.
Délai de livraison : environ 21 jours.
Expédition : sur palette par transporteur.
Avantages
- Nivellement automatique avec l’AutoLift 4
- Commande manuelle et par paires
- Entraînement électromécanique 12 V, sans huile hydraulique
- Panneau fixe et télécommande radio
- Signal sonore si le contact est mis alors que les vérins sont sortis
- Pour camping-cars jusqu’à 5 500 kg selon le distributeur européen actuel
- Adaptateurs spécifiques pour de nombreux porteurs
- Fabriqué en Italie
Versions
AutoLift 4
Quatre vérins électriques stabilisent et mettent le véhicule à niveau. En complément du programme automatique, les vérins peuvent être commandés manuellement ou par paires.
AutoLift 2
Deux vérins électriques stabilisent un côté ou un essieu du véhicule. Selon le véhicule et l’espace disponible, le montage est possible à l’avant ou à l’arrière. Cette version ne remplace pas un nivellement complet sur quatre points.
Caractéristiques techniques
| Système | Vérins électromécaniques |
|---|---|
| Alimentation | 12 V |
| Charge active | jusqu’à 2 000 kg par vérin selon le catalogue actuel |
| Charge statique | 5 000 kg par vérin |
| Poids du véhicule | jusqu’à 5 500 kg |
| Course totale | 180 mm |
| Hauteur réglable | 300–420 mm |
| Vitesse | env. 5 mm/s |
| Temps de nivellement | jusqu’à env. 60 secondes |
| Précision | env. ±0,3° |
| Consommation | généralement env. 12–16 A selon la charge |
| Poids AutoLift 4 | système de base env. 50 kg ; généralement env. 55–65 kg avec adaptateurs |
| Commande | panneau intérieur et télécommande radio |
Porteurs compatibles
Des adaptateurs standard existent notamment pour :
- Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer X230/X244
- Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer X250/X290
- versions correspondantes sur châssis AL-KO
- X290 Euro 6 sur châssis d’origine ou AL-KO
- Ford Transit Euro 4 et Euro 6
- Mercedes Sprinter
- Renault Master et versions Opel Movano correspondantes
- Iveco Daily
Important : la compatibilité dépend de l’année, de l’empattement, du châssis, de la norme Euro, de la transmission, de la cellule, des réservoirs et de l’espace disponible. Les VW Crafter, MAN TGE et véhicules non mentionnés nécessitent un contrôle technique individuel ou un adaptateur spécial.
Contenu AutoLift 4
- 4 vérins électriques
- boîtier de commande
- panneau intérieur et câble
- télécommande radio
- 4 plaques d’appui avec tige de positionnement
- rallonges, câblage et matériel de montage
- jeu d’adaptateurs après contrôle du véhicule
- documents de montage et d’utilisation
Contenu AutoLift 2
- 2 vérins électriques
- commande et éléments de contrôle adaptés
- plaques d’appui, câblage et matériel selon la version
- jeu d’adaptateurs après contrôle du véhicule
- documents de montage et d’utilisation
Informations nécessaires avant commande
Merci de nous communiquer le porteur, l’année, le poids total autorisé, l’empattement, le type de châssis d’origine ou AL-KO ainsi que des photos des emplacements possibles. Nous contrôlons ensuite l’adaptateur nécessaire. Une adaptation individuelle peut être nécessaire en présence d’un châssis spécial, de réservoirs ou d’accessoires.
Montage et sécurité
Le montage comprend la fixation mécanique, le câblage, le fusible, le signal d’allumage et l’étalonnage. Selon l’adaptateur, des perçages ou des modifications de supports existants peuvent être nécessaires. Installation par un atelier qualifié recommandée. Le système n’est pas un pont élévateur d’atelier. Toute réception éventuellement requise doit être vérifiée pour le véhicule concerné.
Questions fréquentes sur le TESA AutoLift
AutoLift est-il réservé au Fiat Ducato ?
Non. Des adaptateurs standard existent aussi pour de nombreux Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master, Opel Movano et Iveco Daily. La compatibilité exacte est contrôlée à partir des données du véhicule.
Quelle différence entre AutoLift 2 et AutoLift 4 ?
AutoLift 4 nivelle et stabilise le camping-car avec quatre vérins. AutoLift 2 utilise deux vérins à l’avant ou à l’arrière et ne remplace pas un nivellement complet sur quatre points.
L’adaptateur de châssis est-il inclus ?
Oui, le jeu d’adaptateurs standard correspondant au véhicule contrôlé est inclus dans le kit proposé. Toute fabrication spéciale ou adaptation supplémentaire est convenue au préalable.
Quelles données du véhicule sont nécessaires ?
Nous avons besoin du porteur, de l’année, du poids total autorisé, de l’empattement, du type de châssis d’origine ou AL-KO ainsi que d’informations et, si possible, de photos des réservoirs, conduites et accessoires présents dans la zone de montage.
Puis-je installer le système moi-même ?
Le montage exige de l’expérience en travaux sur châssis, électricité 12 V, protection par fusible, signal d’allumage et étalonnage. Une installation par un atelier qualifié est recommandée.
Une réception technique est-elle nécessaire ?
Il n’existe pas de réponse générale pour tous les véhicules. Il convient de vérifier avec l’organisme compétent si une réception ou une inscription est nécessaire pour le véhicule et le montage concernés.
Comment s’effectue l’expédition et quel est le délai ?
Le délai de livraison est d’environ 21 jours. L’expédition s’effectue sur palette par transporteur.
Fabricant
TESA srl
Via Etiopia 7
65015 Montesilvano (PE), Italie
E-mail : info@tesaitaly.com
Tél. : +39 085 4175602
Questions fréquentes sur ce produit
À quoi servent les béquilles sur le camping-car ?
Elles stabilisent le véhicule à l’arrêt et réduisent les mouvements dans la cellule. Elles ne remplacent pas un cric pour travaux sous le véhicule.
Que dois-je vérifier avant de choisir ?
Vérifiez le poids du véhicule, les points de fixation, l’espace disponible et la hauteur de travail souhaitée.
Manuel ou hydraulique : quelle différence ?
Les béquilles manuelles sont simples et robustes. Les systèmes hydrauliques offrent plus de confort, mais nécessitent une compatibilité véhicule plus précise.